二二章封神演义
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李易不知道什么事情，让鲁平忽然急切想发言，示意鲁平说下去。
鲁平道：“司令，想必您这铁路，是建在驿路上。不知道这驿路宽度可够用么？”
这种专业问题，还得专家来答。李易回头看向陶远山。
陶远山道：“司令当时建议我们，两条并列铁轨宽度四尺八寸。我们也不知道司令怎么得出的这一数据。不过经过我们对铁的硬度韧度试验，还有车厢长宽高的比例，我们觉得铁轨相距四尺三寸距离最佳。这样加上车厢延展，马匹和行人的安全距离，马匹和路基外沿的安全距离，铁路占道一丈三尺。辽东路宽五丈，剩余地方足够两辆马车错车和行人行走。”
李易提议的四尺八寸，是按照记忆中的铁路宽度一米五左右计算的。
中国古代度量衡很混乱。
隋朝以前，一尺就相当于今天的六寸略多。所以说评书的，吹嘘谁是个猛将，身高一丈，换算一下，就是身高两米。也不太稀奇。至于说诸葛亮身高八尺，就是一米七左右。标准身高了。
明朝的一尺，已经很接近后世的一尺标准。李易特意让陶远山和西方的米校准过，大约是31厘米多一些。
不过明朝的斤，和后世就差得多了。因为明朝采用的还是一斤十六两。陶远山说的铁轨一节10斤，其实是后世的十六斤。
李易也很头疼大明的混乱度量衡，所以工学院也同时引入了西方的“米”这一进制。
鲁平摇头道：“老师，一丈三尺宽有说法吧？您这铁轨不能有去路没回路吧？宽度不应该这样窄。”
陶远山道：“司令建议我们，在一些地方设置引轨，作为错车用。”
鲁平反对道：“这铁路我已经听明白了。我觉得也许最开始运输量不大的时候，相对运输，同轨错车还好说。以后运输量大了，满道都是车辆，可怎么错车？还有更重要一节，这铁轮铁轨，拉动肯定容易。两匹马拉一辆车是不是有些浪费？”
陶远山道：“这个我们想过，按理一匹马确实拉得动一辆车。可是车厢的稳定性就差了很多。如果加大车厢载重量，铁轨承重增大，还得加宽加厚铁轨，还是不划算。只好浪费一些马力了。”
鲁平问道：“为什么不两匹马，拉两节车厢，或者三节车厢？只需把车厢联结在一起，不就可以了吗？”
陶远山愣了一下，猛一拍手，恍然道：“好主意！”
和陶远山一起来的人也都觉得这个想法好，纷纷称赞不已。
后人看一个车头拉许多车厢司空见惯。古人从没有几匹马拉两辆车的先例。第一次打破马拉一个车厢的定型思维，可不是那么容易。
李易虽然没什么束缚，不过他根本没往这方面想。他给陶远山去信，只顾绞尽脑汁，回忆铁轨的设计，车轮的设计了。对拉一个车厢还是两个车厢，根本想都没想。也没想到工学院这么多能人，居然没人琢磨拉两个车厢更经济的问题。
这就看出鲁平的头脑，确实是创新型的头脑。一语点醒梦中人。
有人兴奋道：“拉两节车厢好，只需要设计一个连接，用挂钩一类，然后两匹马就可以运力翻倍。这个了不起。还可以试试可不可以拉三节车厢。”
鲁平见大家都赞同自己的意见，也从心里高兴，又补充道：“其实，修两条铁轨，占的宽度就是一加一小于二了。估计也就是最多占地两丈宽。有了这铁路，普通马车肯定大量减少，我们五丈宽的路面，绝对够用。我建议就铺对行的铁轨，虽然成本高了些。”
李易道：“鲁平说的有道理。我们把对行的铁轨位置预留出来，现在可没有那么多的铁来铺双向铁轨。压后再说。”
其实李易说的不全是真话。对这铁路，他是另有打算的。这铁路运输的利润，又高又稳定。美国历史上最火的股票是什么？就是铁路股。曾经炒得很高很高。
所以李易打算的是怎样能发行股票。这才是全民投入，共同繁荣，共同造富。
他现在已经有了初步打算，就是一段一段修铁路，做出样板，让人人看到利润，在报上铺天盖地一宣传，想参与的人，估计就如过江之鲫。
鲁平听了也点头道：“不能一口吃个胖子，看来是我心急了。”又转头对陶远山道：“这轨道当然要平。你们打算把铁轨直接埋在水泥里吗？”
陶远山道：“司令提出轨道底下铺石子，再铺枕木，最后铺铁轨。我们经过测试，1000石的车厢，不需要那么复杂，直接把轨道埋设在水泥路面就可以。这样成本就降低许多。再说，我们这车也没那么娇贵，就算哪节铁轨出问题了，车在水泥路面上走一段也没问题。当然，如果铺铁轨的水泥更坚硬就好了。”
李易这才知道，是自己想多了。
马车速度慢，就算脱轨，两匹马又不是拉不动带轮子的车厢，再重新回到铁轨上去就可以了。哪有后世火车脱轨的可怕。
鲁平见说到他最得意的水泥，立刻兴奋起来，对陶远山道：“老师，我们现在已经研究出五六种不同硬度的水泥，各有利弊。还需要和您带来的几位研究铁轨铺设的一起琢磨，看看哪一种合适。实在不行，咱们马上继续调制就是了。不过是个配方的问题。”
今天李易不过是个主持人，一说到专业的东西，李易就无话可说了。
会场的气氛逐渐热烈，再后来就变得仨一群俩一伙，完全无序了。
李易看着被二十几个人围在中间，面红耳赤，指手画脚的鲁平，不由得笑了起来。
这是一个功利心很强的人，可是才能也一样强。虽然个性张扬，喜怒形于色，可是这样人心底无私，最好用不过。
陶远山一行人在营口停留了三天，和鲁平的团队终于磨合出了一个水泥配比方案。
李易这时才想起提醒这帮人，铁是会热胀冷缩的，轨道接头的地方，一定要留下0.6厘米的空隙。
工学院的人都知道西方的米进制，也都知道建筑学上的热胀冷缩原理，留出些缝隙是肯定的。不过都惊讶李易怎么得出的0.6厘米距离？
李易也不好解释，只得含糊其辞，好不容易才糊弄过去。
好在大家都知道，李易是眼高手低的人。虽然偶有惊人之语，也不要指望他真的能说出什么道理来。
四月18日，一行人开始向百川铁厂进发。
路上滚滚人流，都是北上的移民队伍。肚子吃得饱，这些人都开始有了精神，笑容又回到许多人的脸上。
李易没有骑马，更没有坐车。他就迈开脚步，走在移民队伍边。
路虽然很宽，可是移民队伍的团长、师长，都约束着大家，只走左半边路，留下右半边，给来往驿路的人。右半边的路上，经常有快马，骑手不停的扬鞭催马，奔驰过去。这些骑手有穿军装的，有穿专门送信人的特定服装的，也有普通着装的。马匹疾驰，真让移民走到这半边，确实危险。
陶远山虽然已经五十多岁了，可是依然健步走在李易身边。这次虽然备了许多马车，可工学院的人，几乎没有坐车的。
李易对陶远山道：“陶院长，让大家不要看我，不要累着，该上车上车。”
陶远山笑道：“我们工学院的，有几个是娇贵身子？走走路才轻松。”
李易这才想起：工学院的底子是墨门。墨门弟子，走的就是艰苦朴素的路子。后来加入的各行各业的工匠，也不是社会上等人，都吃得起苦。
李易长出一口气，对陶远山道：“我从宿县到天津，看尽了人间惨状，许多人泪都流干了，现在总算有了笑容。”
陶远山感慨道：“这世间如果没有司令您，不知道会有多少百姓流离失所，死无葬身之地。走，咱们看看那走到路边交谈的两人在说什么。也算体验民情。”
这时一个路边的60来岁辽东百姓，正拉住一个三十多岁的移民，问道：“刚才我听你说话，是河北正定口音啊。”
那人道：“是啊，俺正定卢屯镇的。”
老人激动得胡子都撅了起来，道：“老乡啊，俺正定胡屯镇的，咱俩邻居啊。俺问你，现在胡屯咋样了？”
中年人道：“能咋样，没了呗。这一场大水，咱那一县，没剩几个村子。你还有亲戚在那边啊？”
老人道：“有啊，俺家遭灾早，前几年就逃荒出来了。现在看，早出来是对了，咱们家好歹都在一起。六娃，六娃你过来。”
一个年轻人跑了过来，道：“爹，俺正忙着给老乡送土豆呢，啥事？这个老乡，你吃一个咱家土豆，又沙又不腻。”说着又从另一个篮子里摸出一根大葱，道：“就着这个吃爽利。都是俺家自己种的。”
老人道：“六娃，这是俺们真正的老乡，正定的。叫哥。”
六娃马上亲热的叫声“哥”，又从篮子里拿出两个鸡蛋塞到这老乡手里。看来这年轻人还是看眼缘，留有后手。
老人对中年人道：“到了这地儿，你就别怕了。这是咱万家生佛李易大人的地盘，以后都是好日子了。”
中年人伤感道：“可惜俺媳妇孩子都走散了，好在那时快到天津了，不会被饿死。有缘说不定咱们还能聚一块，没缘就求老天爷保佑她嫁个好人家别遭罪。”说着开始抹眼泪。
这个时代交通靠走，通讯靠吼，一个不注意，夫妻就可能冲散了。从千万人中找出那一张熟悉的脸，真的很难。
老人一把拽这个人到一边，对他道：“傻，你求啥老天爷，将来安家了，打个板，供个李易大人的牌位，每天上柱香，求李大人保佑找回媳妇，比啥都灵！”
李易听了老大爷的话，心内一阵恶寒。他都不知道，自己居然还有帮别人找媳妇的功能！
再往下一想，李易不禁打了一个冷战：自己以后会不会被开发出新功能——保佑人家生大胖小子啊？！
这可没准儿，看看中国本土各路神仙，几乎都是历史名人，比如赵匡胤抢来的小老婆花蕊夫人，就被百姓变成了送子娘娘。哦，原来有送子娘娘了，还好还好，李易总算放了心，自己不会做这项工作了。
这乡间百姓盲从盲信，随便找个石头找个树，都能赋予它一些神奇的功能，然后去顶礼膜拜。李易太明白这一套了。
所以古代玩起义的，都会编排个自己是天蓬元帅下界一类，不要认为这招数不新鲜，不用多久，就能网罗一帮忠实信徒。
宗教这东西，堵不如疏，李易这几年，一直在琢磨，是不是弄个什么宗教，改良一下，尽量符合自己的标准，有益社会稳定的。然后包装好送给老百姓，便于管理呢？
现在自己充当万能神，每天被大家嘟嘟囔囔念叨，这可太腻歪人了。
李易不知道什么事情，让鲁平忽然急切想发言，示意鲁平说下去。
鲁平道：“司令，想必您这铁路，是建在驿路上。不知道这驿路宽度可够用么？”
这种专业问题，还得专家来答。李易回头看向陶远山。
陶远山道：“司令当时建议我们，两条并列铁轨宽度四尺八寸。我们也不知道司令怎么得出的这一数据。不过经过我们对铁的硬度韧度试验，还有车厢长宽高的比例，我们觉得铁轨相距四尺三寸距离最佳。这样加上车厢延展，马匹和行人的安全距离，马匹和路基外沿的安全距离，铁路占道一丈三尺。辽东路宽五丈，剩余地方足够两辆马车错车和行人行走。”
李易提议的四尺八寸，是按照记忆中的铁路宽度一米五左右计算的。
中国古代度量衡很混乱。
隋朝以前，一尺就相当于今天的六寸略多。所以说评书的，吹嘘谁是个猛将，身高一丈，换算一下，就是身高两米。也不太稀奇。至于说诸葛亮身高八尺，就是一米七左右。标准身高了。
明朝的一尺，已经很接近后世的一尺标准。李易特意让陶远山和西方的米校准过，大约是31厘米多一些。
不过明朝的斤，和后世就差得多了。因为明朝采用的还是一斤十六两。陶远山说的铁轨一节10斤，其实是后世的十六斤。
李易也很头疼大明的混乱度量衡，所以工学院也同时引入了西方的“米”这一进制。
鲁平摇头道：“老师，一丈三尺宽有说法吧？您这铁轨不能有去路没回路吧？宽度不应该这样窄。”
陶远山道：“司令建议我们，在一些地方设置引轨，作为错车用。”
鲁平反对道：“这铁路我已经听明白了。我觉得也许最开始运输量不大的时候，相对运输，同轨错车还好说。以后运输量大了，满道都是车辆，可怎么错车？还有更重要一节，这铁轮铁轨，拉动肯定容易。两匹马拉一辆车是不是有些浪费？”
陶远山道：“这个我们想过，按理一匹马确实拉得动一辆车。可是车厢的稳定性就差了很多。如果加大车厢载重量，铁轨承重增大，还得加宽加厚铁轨，还是不划算。只好浪费一些马力了。”
鲁平问道：“为什么不两匹马，拉两节车厢，或者三节车厢？只需把车厢联结在一起，不就可以了吗？”
陶远山愣了一下，猛一拍手，恍然道：“好主意！”
和陶远山一起来的人也都觉得这个想法好，纷纷称赞不已。
后人看一个车头拉许多车厢司空见惯。古人从没有几匹马拉两辆车的先例。第一次打破马拉一个车厢的定型思维，可不是那么容易。
李易虽然没什么束缚，不过他根本没往这方面想。他给陶远山去信，只顾绞尽脑汁，回忆铁轨的设计，车轮的设计了。对拉一个车厢还是两个车厢，根本想都没想。也没想到工学院这么多能人，居然没人琢磨拉两个车厢更经济的问题。
这就看出鲁平的头脑，确实是创新型的头脑。一语点醒梦中人。
有人兴奋道：“拉两节车厢好，只需要设计一个连接，用挂钩一类，然后两匹马就可以运力翻倍。这个了不起。还可以试试可不可以拉三节车厢。”
鲁平见大家都赞同自己的意见，也从心里高兴，又补充道：“其实，修两条铁轨，占的宽度就是一加一小于二了。估计也就是最多占地两丈宽。有了这铁路，普通马车肯定大量减少，我们五丈宽的路面，绝对够用。我建议就铺对行的铁轨，虽然成本高了些。”
李易道：“鲁平说的有道理。我们把对行的铁轨位置预留出来，现在可没有那么多的铁来铺双向铁轨。压后再说。”
其实李易说的不全是真话。对这铁路，他是另有打算的。这铁路运输的利润，又高又稳定。美国历史上最火的股票是什么？就是铁路股。曾经炒得很高很高。
所以李易打算的是怎样能发行股票。这才是全民投入，共同繁荣，共同造富。
他现在已经有了初步打算，就是一段一段修铁路，做出样板，让人人看到利润，在报上铺天盖地一宣传，想参与的人，估计就如过江之鲫。
鲁平听了也点头道：“不能一口吃个胖子，看来是我心急了。”又转头对陶远山道：“这轨道当然要平。你们打算把铁轨直接埋在水泥里吗？”
陶远山道：“司令提出轨道底下铺石子，再铺枕木，最后铺铁轨。我们经过测试，1000石的车厢，不需要那么复杂，直接把轨道埋设在水泥路面就可以。这样成本就降低许多。再说，我们这车也没那么娇贵，就算哪节铁轨出问题了，车在水泥路面上走一段也没问题。当然，如果铺铁轨的水泥更坚硬就好了。”
李易这才知道，是自己想多了。
马车速度慢，就算脱轨，两匹马又不是拉不动带轮子的车厢，再重新回到铁轨上去就可以了。哪有后世火车脱轨的可怕。
鲁平见说到他最得意的水泥，立刻兴奋起来，对陶远山道：“老师，我们现在已经研究出五六种不同硬度的水泥，各有利弊。还需要和您带来的几位研究铁轨铺设的一起琢磨，看看哪一种合适。实在不行，咱们马上继续调制就是了。不过是个配方的问题。”
今天李易不过是个主持人，一说到专业的东西，李易就无话可说了。
会场的气氛逐渐热烈，再后来就变得仨一群俩一伙，完全无序了。
李易看着被二十几个人围在中间，面红耳赤，指手画脚的鲁平，不由得笑了起来。
这是一个功利心很强的人，可是才能也一样强。虽然个性张扬，喜怒形于色，可是这样人心底无私，最好用不过。
陶远山一行人在营口停留了三天，和鲁平的团队终于磨合出了一个水泥配比方案。
李易这时才想起提醒这帮人，铁是会热胀冷缩的，轨道接头的地方，一定要留下0.6厘米的空隙。
工学院的人都知道西方的米进制，也都知道建筑学上的热胀冷缩原理，留出些缝隙是肯定的。不过都惊讶李易怎么得出的0.6厘米距离？
李易也不好解释，只得含糊其辞，好不容易才糊弄过去。
好在大家都知道，李易是眼高手低的人。虽然偶有惊人之语，也不要指望他真的能说出什么道理来。
四月18日，一行人开始向百川铁厂进发。
路上滚滚人流，都是北上的移民队伍。肚子吃得饱，这些人都开始有了精神，笑容又回到许多人的脸上。
李易没有骑马，更没有坐车。他就迈开脚步，走在移民队伍边。
路虽然很宽，可是移民队伍的团长、师长，都约束着大家，只走左半边路，留下右半边，给来往驿路的人。右半边的路上，经常有快马，骑手不停的扬鞭催马，奔驰过去。这些骑手有穿军装的，有穿专门送信人的特定服装的，也有普通着装的。马匹疾驰，真让移民走到这半边，确实危险。
陶远山虽然已经五十多岁了，可是依然健步走在李易身边。这次虽然备了许多马车，可工学院的人，几乎没有坐车的。
李易对陶远山道：“陶院长，让大家不要看我，不要累着，该上车上车。”
陶远山笑道：“我们工学院的，有几个是娇贵身子？走走路才轻松。”
李易这才想起：工学院的底子是墨门。墨门弟子，走的就是艰苦朴素的路子。后来加入的各行各业的工匠，也不是社会上等人，都吃得起苦。
李易长出一口气，对陶远山道：“我从宿县到天津，看尽了人间惨状，许多人泪都流干了，现在总算有了笑容。”
陶远山感慨道：“这世间如果没有司令您，不知道会有多少百姓流离失所，死无葬身之地。走，咱们看看那走到路边交谈的两人在说什么。也算体验民情。”
这时一个路边的60来岁辽东百姓，正拉住一个三十多岁的移民，问道：“刚才我听你说话，是河北正定口音啊。”
那人道：“是啊，俺正定卢屯镇的。”
老人激动得胡子都撅了起来，道：“老乡啊，俺正定胡屯镇的，咱俩邻居啊。俺问你，现在胡屯咋样了？”
中年人道：“能咋样，没了呗。这一场大水，咱那一县，没剩几个村子。你还有亲戚在那边啊？”
老人道：“有啊，俺家遭灾早，前几年就逃荒出来了。现在看，早出来是对了，咱们家好歹都在一起。六娃，六娃你过来。”
一个年轻人跑了过来，道：“爹，俺正忙着给老乡送土豆呢，啥事？这个老乡，你吃一个咱家土豆，又沙又不腻。”说着又从另一个篮子里摸出一根大葱，道：“就着这个吃爽利。都是俺家自己种的。”
老人道：“六娃，这是俺们真正的老乡，正定的。叫哥。”
六娃马上亲热的叫声“哥”，又从篮子里拿出两个鸡蛋塞到这老乡手里。看来这年轻人还是看眼缘，留有后手。
老人对中年人道：“到了这地儿，你就别怕了。这是咱万家生佛李易大人的地盘，以后都是好日子了。”
中年人伤感道：“可惜俺媳妇孩子都走散了，好在那时快到天津了，不会被饿死。有缘说不定咱们还能聚一块，没缘就求老天爷保佑她嫁个好人家别遭罪。”说着开始抹眼泪。
这个时代交通靠走，通讯靠吼，一个不注意，夫妻就可能冲散了。从千万人中找出那一张熟悉的脸，真的很难。
老人一把拽这个人到一边，对他道：“傻，你求啥老天爷，将来安家了，打个板，供个李易大人的牌位，每天上柱香，求李大人保佑找回媳妇，比啥都灵！”
李易听了老大爷的话，心内一阵恶寒。他都不知道，自己居然还有帮别人找媳妇的功能！
再往下一想，李易不禁打了一个冷战：自己以后会不会被开发出新功能——保佑人家生大胖小子啊？！
这可没准儿，看看中国本土各路神仙，几乎都是历史名人，比如赵匡胤抢来的小老婆花蕊夫人，就被百姓变成了送子娘娘。哦，原来有送子娘娘了，还好还好，李易总算放了心，自己不会做这项工作了。
这乡间百姓盲从盲信，随便找个石头找个树，都能赋予它一些神奇的功能，然后去顶礼膜拜。李易太明白这一套了。
所以古代玩起义的，都会编排个自己是天蓬元帅下界一类，不要认为这招数不新鲜，不用多久，就能网罗一帮忠实信徒。
宗教这东西，堵不如疏，李易这几年，一直在琢磨，是不是弄个什么宗教，改良一下，尽量符合自己的标准，有益社会稳定的。然后包装好送给老百姓，便于管理呢？
现在自己充当万能神，每天被大家嘟嘟囔囔念叨，这可太腻歪人了。
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