第二百二十一章 大明还要伟大一百年

    遮洋船拐入吴淞江后，便陡然加快了航速，由此一路顺流而下，天黑前即可抵达崇明岛。

    赵昊立在轩敞的胭脂木甲板上，猎猎江风拍打着他的面庞。他却一动不动，目光直视着前方似乎无穷无尽的江面。

    但其实再往前一百五十里，就是吴淞口。而吴淞口，就在长江入海口上！

    所以这也是通向海洋的航道，这次终于可以看一看，让他魂牵梦萦的大海了。

    此行他当然不只是探望弟子，更重要的是帮助金学曾尽快站稳脚跟，为即将到来历史机遇做好准备！

    隆庆三年，也就是明年，泛滥的黄河将阻断运河漕运。

    这当然是沿岸百姓的灾难，也给京师百姓造成了极大的痛苦。但祸兮福所倚，危机中也孕育了让大明朝重归海洋的希望。

    因为朝廷将不得不施行海运漕粮，来纾解北京的粮食危机。

    这在赵昊看来，实乃以点破面的绝佳机会。可一举破除朝野间，这一百多年来新养成的海洋恐惧症！

    我华夏民族本是不畏惧海洋的！我们航海史比谁都长！成就也无比辉煌！

    从夏朝时，华夏先民们便在辽东半岛与山东半岛之间，设有一条定点的往返航线。

    东周时，沿海诸侯国已经可以建造巨大的楼船，掀起大规模的海上探险、海上运输、海外贸易及频繁的海战。

    春秋时期，我们开辟了第一条对日航线，是左旋环流航线；战国时期随着航海技术的提高，又开辟出一条经由对马岛直航日本北九州的航线。

    秦朝徐福东渡就是走的后一条航线。

    西汉时，我们开辟了海上丝绸之路。

    东汉时，在中外航海贸易商的努力下，实现同罗马帝国的贸易对接，两个负责任的大国终于直航了。

    三国时，曹魏开辟了第三条对日航线。‘舟辑为舆马，巨海化夷庚’的东吴，更开辟了第三条西方航线。

    孙权还曾派舰队七次远征辽东。又命卫温率上万人的舰队远征东南沿海，这次伟大的航行在历史上首次将台湾、海南岛纳入我国版图。

    南北朝时，又探索出了第四条对日的航道，称为南道。很多的中国人沿着这条航线到达日本，在日本定居了下来，也将日本彻底纳入了中华文明圈中。

    唐宋时，是我们航海事业最繁荣的阶段。此时我们对日本经济文化强势输出，同南洋的贸易延续之前的良好态势，与阿拉伯帝国一起，将亚非的航海推向了法。

    “公子这么严肃，就想这么点事儿？”马秘书狐疑的看他一眼，感觉事情没那么简单。

    “对男孩子来说，这是很大的事哎。”赵昊认真脸。

    “过来边吃边聊，我们一起帮你想想啦。”巧巧招呼两人赶紧就坐。

    “哇，好有格调啊。”赵昊这才发现，甲板上摆起了一张，铺着清爽的松江印花桌布的方桌。

    桌上搁着色彩鲜艳的成化斗彩茶具，还有四干四鲜四点心，若干样精致的茶点。

    就着铜盆里的温水洗洗手，赵公子接过毛巾擦擦手，便在冲着船头的位子上坐下来。

    三女也坐下来，一边品着花草茶，一边你一言我一样的给赵昊出着主意。

    赵公子惬意的靠坐在圈椅上，手捧着斗彩鸡缸杯，感觉自己也不要太执着向前，停下来看看沿途的风景也蛮好的。

    忽然听江雪迎对他道：“看，江东边都是我们公司的地。”

    ps.第二更，求月票啊！另外，赵公子决定将座船的命名权让给大家，请尽情发挥想象力吧，看看谁能中选。