第1927章 履带

    这种履带以前没制作过。

    所以别人不知道怎么做。

    马林得自己动手。

    很多零部件。

    如果履带不使用金属行不行？

    使用橡胶行不行？

    橡胶容易变形。

    然后就容易出现衔接不紧密、秸秆卡在缝隙里的情景。

    原来没考虑过这个问题。

    他们生产橡胶的技术实在是差。

    想生产很厚、很大块、完整的橡胶更是难。

    履带是怎么制作的？

    类似自行车链条的装置，每一节中间装一长片金属，每两节之间可以相对转动。

    想一想就知道生产过程会非常麻烦。

    他们没能力批量生产金属零件。

    他们都是手工制作，即使是同一种零件，两两都是不同的。

    一个履带需要很多零件。

    是不是很头疼？

    是的。

    抓紧开始制作吧。

    自行车的铰链要制作两条。

    每条都比较长。

    这两条还必须制作的比较标准。

    放在一起，每一节都互相平行，不会出现长短不一的现象。

    马林的铸造技术达不到这个标准。

    于是这条履带便非常的难以生产。

    但是考虑到离收割还有两个月时间，不用着急，慢慢的调整。

    风车状钉耙和它的手臂。

    在收割的时候别的部件都是一直运转个不停，全自动的，只有它是必须进行吊起和放下的。

    所以需要给它安装一套传动装置连接到主发动机，手柄装在驾驶员座位旁。

    它的两条手臂只有一条装有液压装置。

    液压装置由手柄连接到主发动机。

    液压装置如同打气筒，而‘打气’这个动作由曲柄连杆装置实现。

    一个储液箱，连接一个打气筒，打气筒由齿轮的曲柄连杆装置打气。

    储液箱另一侧便是做工的筒子，它与打气筒以一个管子相连。

    这个装置其实不容易制作。

    不得不说，联合收割机对马林是个难题。

    也许马林不应该这么快就尝试制作它。

    想制作出来需要很久。

    需要慢慢尝试并逐渐提高难度。

    不应该试图一次到位。

    ‘机灵鬼’对这两个手臂和风车状钉耙非常感兴趣。

    液压装置的安装按理说大家应该已经非常熟练了，毕竟都装过那么多次了。

    这次只是把做功的位置和方向改了一下而已。

    液压箱、打气筒与曲柄连杆装置已经做了很多了。

    曲柄连杆装置装在一个大齿轮上，另一侧连接在打气筒上。

    大齿轮通过齿轮组与发动机相连，中间有手柄可以断开连接。

    打气筒通过阀门与储液箱相连，通过管子与做功的筒子相连。

    做功的筒子也与储液箱相连，并且漏液孔的控制阀门接通到驾驶室。

    到这里已经很麻烦了。

    液压杆还要装在车子的一个手臂的下方，起到把手臂给举起来的作用。

    更加的麻烦了。

    而实际上有两个手臂，一起举着一个风车状钉耙。

    到这里，安装的难度不小。

    钉耙由一个小型电动机驱动。

    下一个问题。

    割谷子的锯齿。

    一个架子，后面连到车子上，非常平稳，所以要采用较粗的金属柱，不摇晃。

    前方一个管子加一个滑动柱子。

    管子前面带有一道缝，使得一块金属片可以在其中快速滑动，金属片装在滑动柱子上。

    管子前面焊接一排锯齿。

    金属片上也焊接一排锯齿。

    两排锯齿紧密连接。

    滑动金属柱接通曲柄摇杆，连接到一个齿轮。

    齿轮连接到另一个与它垂直的齿轮。

    而这个新的齿轮通过传动带与螺旋线的转轴连接在一起。

    传动带目前有合适的橡胶材料。

    最前面三件设备相对来说较为简单。

    ‘机灵鬼’在对它们进行测试。

    而非常麻烦的履带还在生产之中。

    大约需要十五台联合收割机。

    于是需要十五条履带。

    他不确定自己的做法是否合适。

    或许可以采用别的驱动方式。

    比如履带用橡胶制作，不用齿轮驱动而是用滚筒驱动。

    这条履带不需要多大的力气。

    如果橡胶与滚筒都可以做的足够标准，不在转动的过程中逐渐偏斜位置，那么这种做法就是可行的。

    怎么保证橡胶履带转很多圈还不偏移？

    制作垫片挡着它？

    马林对滚筒有信心，对橡胶却缺少信心。

    橡胶上面固定一些金属条，保证橡胶宽度上不皱缩，再用垫片挡住金属条的偏斜。

    这种做法可行。

    金属条做的高一点，用以把谷子的秸秆给带走。

    又有问题了。橡胶要是前后方向被拉长了，造成金属条是斜着的，怎么办？

    给橡胶加装弹性绳，使之始终收紧，是否可行？

    按理说是可行的。

    不过马林觉得还是用金属铰链更可靠。

    两个金属铰链，都尽量做的比较标准。

    每一根套在两个齿轮上。

    它们之间连上一些金属片。

    金属片上面再钉上一层橡胶。

    这是比较稳妥的做法。

    不管别人怎么做，他自己打算这么做。

    一层完整的橡胶可以封住金属片之间的缝隙。

    橡胶上方可以再钉上一层横着的橡胶条。

    十五台联合收割机，那就需要三十根铰链。

    每根铰链都分为上百节。

    每节都包含一个金属圆柱和两块金属片。

    所有这些金属圆柱和金属片最好都能够铸造的比较标准。

    那么怎么进行铸造呢？

    金属片的硬度不是那么高，可否用冲床给冲出来？

    马林觉得铸造的时候始终会存在一个问题，倒金属液的时候怎么才能倒的正好？多出来的金属液冷凝后是不是会使铸件多出一小块，然后必须打磨才行？

    批量铸造容易么？

    马林解决不了上述问题。

    所以如果能够用冲床铸造出来那更好。

    关于金属片的生产，想来想去觉得还是应该用翻砂法。

    虽然造出来厚度、外形都可以出问题，但是只要眼的距离打的正好就行。

    用冲床打眼是可行的，毕竟眼的孔比较小。

    接着又开始为金属柱上凸起的轴发愁。

    如果想铸造出这种轴，它们就必须比较粗，否则用翻砂法压根就体现不出它们来。

    又想起了铜币的方形眼。

    这个轴只要有铜币的方形眼那么粗，就可以铸造的比较标准。

    金属片上带有洞眼，要套在这种轴上，怎么防止金属片与圆柱脱落？

    做好后用重物压一下。或者再套一个金属片并用锡焊住，这样子就挡住了里面的两个金属片。

    用翻砂法进行铸造的话，每个圆柱都必须手工打磨一遍。

    金属片也用翻砂法生产行不行？

    应该是行的，铜钱都能够用翻砂法生产，这种金属片跟铜钱一样厚，面积也比铜钱大，在细沙里应该可以把外形给体现的更清楚、

    于是全都用翻砂法生产。

    因为不会冷锻，所以还需要生产一种很像是铜钱的东西套在圆柱的轴上并用焊锡焊死，防止脱落。