第1430章 让他们给我们钱！

    竞速类游戏就是游戏，跟现实的关联比较微弱，二者的驾驶体验差异巨大，甚至可以说是完全不同的规则。

    更别说很多竞速类游戏都有改装系统，可以根据自己的喜好对车辆进行改装，改装完了之后车辆的各项数值全部拉满，车辆之间的差异就更小了。

    这也不能怪那些竞速类游戏，毕竟所有竞速类游戏的最终目标都是让玩家追求最快的极限速度，很少有像《安全文明驾驶》一样把游戏中的驾驶速度跟现实中限制到完全一样、而且不允许玩家随意碰撞车辆的。

    这是根源玩法上的不同，而非设计水平或者制作水平的问题。

    但这也确实会让玩家在玩的时候，产生完全不同的感觉。

    概括地来说就是，玩家在玩《安全文明驾驶》的时候，对某一类型车辆驾驶性和安全性的感知敏锐度，是要远远高于其他竞速类游戏，也小幅高于其他模拟驾驶类游戏的。

    没办法，都是严苛的游戏机制给逼出来的。

    这种感觉不全是来自于《安全文明驾驶》的游戏引擎和游戏规则，也有很大一部分原因出自于心理因素。

    既然玩家们在《安全文明驾驶》中体验到的是更加接近于现实中的驾驶体验和驾驶感受，那么他们对各种车型的安全性、操控性的关注度和讨论意愿，自然也会远高于其他的游戏。

    再加上《安全文明驾驶》在网上引发的巨大热度，因为跟iias联动、受到帕沙特碰撞的影响，让几款国产车的关注度获得了空前的提升。

    其实随着国内制造业的快速发展，国产车已经获得了飞速的发展。

    虽然在技术积累、技术底蕴和一些高精尖技术上距离国外一流品牌还有一定的差距，但“国产”也早已经不是以前那种“粗制滥造”的代名词了。

    差距要正视，但也没必要妄自菲薄。

    而且，一次又一次的合资车在国内发生减配的现象，这一点如何解释呢？

    是跟外企合资的国内企业心都脏？

    当然不是。

    这种事情归根结底都是外企说了算的，是外企并没有尊重国内的消费者，把国内消费者看成是二等人、韭菜，并没有拿出应有的、对待上帝的态度来服务，反而有一种神奇的傲慢和优越感。

    这是一个历史遗留问题，因为以前国内的工业产业不发达，再加上一些无良公司骗补贴、不重视质量的行为败坏了口碑，所以国内消费者产生了一种“国外的产品就是质量好、就是先进、就是逼格高”的惯性思维。

    只能说，这是一个历史问题，它应该被扭转，但不是一朝一夕能够完成的。

    需要一批又一批脚踏实地的企业、一款又一款质量过硬的产品，来扭转这样的惯性思维。

    手机行业就是如此，从国外品牌当道，到国内品牌崛起，就经历了这样的一个过程。

    哪怕国内的手机品牌在内部市场竞争激烈、互相之间也撕得不亦乐乎，但不得不承认的是，国内的手机产业已经能够跟国外的一流品牌分庭抗礼，而在可预见的未来，国内品牌还会继续进步下去，直至彻底超越。

    国内的造车行业也会经历这样一个必然的过程，而新能源时代的到来必然会加速这一过程，让国内的一些优秀车企可以做到弯道超车。

    而现在最困扰那些优秀车企的问题是，口碑、宣传、信任度！

    车，毕竟不同于手机，不是几千块的小玩意，动辄就二三十万起，而且直接关乎人的生命安全。

    几千块的手机，倒是会有很多人出于好奇，买个酷炫的新产品玩玩，只要它不爆炸，性能弱鸡一点、系统差一点，那都不是什么大问题，，叶之舟对自家公司、对裴总当然是无条件信任的，但其他公司会怎么看这个事，那就不好说了。

    他没太好意思直说，裴总这个表态，简直有点像是狮子大开口啊！

    但是作为一个腾达负责人的素养，让他很快开始纠正自己的观点。

    “裴总肯定不是一个意气用事的人，也不是一个只顾眼前利益、不顾长远利益的人。”

    “也就是说，裴总的要求肯定是另有深意，还得仔细研究一下才能得出结论……”

    叶之舟并没能第一时间参透这其中的深意，但还是立刻点头：“好的裴总，那就这么办。”

    裴谦点了点头，对现在腾达负责人们的听话程度和执行力非常满意。

    “行，那就先这样吧。”

    看到仓库的情况，裴谦感到索然无味。

    大老远地跑来，就只看到了安全文明驾驶模拟器在热卖？

    晦气！

    裴谦又叮嘱了叶之舟两句，转身离开。