第1423章 竟能如此相像？

    晚上。

    章燕结束了一天的工作，回家之后简单地吃过晚餐，就又来到电脑前，准备开车。

    之前很多人都在网上质疑，白天上下班开了一天的车了，等晚上回家还要继续在游戏里开车？多大瘾啊！

    现在章燕可以理直气壮地回复他们了：就是这么大瘾！

    当然，在《安全文明驾驶》里面虽然也要集中精神去开车，但章燕觉得，在现实中开车是劳动，而在游戏中开车是娱乐。

    虽然在某些人看起来这似乎有点不可思议，但真正体验到《安全文明驾驶》这款游戏乐趣的玩家，都跟章燕是同样的感觉。

    “今天跑一下客车，明天就可以努力争取上赛道了！”

    章燕抽了个时间把客车的驾照也考下来了，开大货车的驾驶经验对她帮助很大。

    真别说，长途客车开起来，跟大货车的乐趣有着很明显的区别。

    开大货车的乐趣，主要在于控制屁股后边的车厢。因为大货车想要运更多的货，后边的车厢就会越来越长，如何在拖着这么长车厢的情况下拐弯或者倒库，这绝对是个技术活。

    一旦操作出现失误，拐弯的时候蹭到电线杆或者消防栓那还算好的，，《安全文明驾驶》这显然是在黑。

    甚至还有人说，有可能是当初找厂商买授权的时候被厂商拒绝了，所以才在游戏里顺手黑一把。

    而这些支持者的一个重要依据就是，米版的帕沙特已经碰过了，结果是全优。

    那国产合资版本的车，再怎么减配也不可能减到这种地步吧？

    网上吵了一整个周末，今天iias的碰撞测试结果终于出来了！

    章燕点开视频查看。

    25%偏置碰撞，车轮溃缩，a柱弯折，驾驶舱入侵，方向盘偏转，安全气囊完美地逃逸到了副驾驶、躲过了假人的头，让假人的头跟车体来了一次亲密接触……

    看完这个视频，章燕懵了。

    “这……这真的不是游戏里的死亡回放吗？完全是一模一样啊！”

    此时此刻，恰如彼时彼刻。

    章燕甚至情不自禁地想要问：竟能如此相像？

    当然，肯定不可能做到各种细节全部一致，但在一些关键问题上简直是神似，比如a柱的弯折程度、前轮对驾驶舱的入侵程度、方向盘漂移等问题。

    在看这个视频的弹幕和评论，显然也已经完全炸锅了。

    “艹，简直是世界名画！”

    “a柱折叠技术！超大吸能区！安全后排！车门铁皮纹丝不动！”

    “我看傻了，真能减配到这种地步？”

    “米版可是全优啊！结果国产合资版本直接就是两项iias的最差纪录？有史以来唯一头部和颈部伤害的分为‘差’的车型，有史以来唯一正面碰撞得分为‘差’的轿车？尼玛！你搁这是来破纪录的？”

    “反向破纪录，牛逼！”

    “这神奇的方向盘和安全气囊漂移，主驾头颈完全没得到保护，这也就是iias的评级最低就是‘差’了，现实中这玩意直接爆头了！”

    “安全气囊：你个菜鸡这都能撞，活该死，溜了溜了，去保护副驾驶了！”

    “我直呼《安全文明驾驶》这波在大气层，这玩意也太玄学了吧？里头真就有大预言家？这也能预言到？”

    “据说是因为这游戏采用了非常真实的物理引擎？跟其他的赛车游戏不一样，它是对汽车的各个结构、各个部件单独建模、做物理效果的，所以每个车碰了之后的表现都不一样。”

    “那也不对啊，那它是怎么知道现实中新款帕沙特每个结构的强度呢？”

    “该不会是自掏腰包把这些车全都碰了一遍吧？”

    “我觉得腾达是能干出这种事来的。”

    “那倒没有，毕竟人家忙着研发游戏呢，碰撞测试是一个比较专业的领域，腾达目前还没有涉足。据说《安全文明驾驶》里的数据都是跟iias内部合作之后拿到的，毕竟这些数据迟早都要向外界公开。”